Stolz sein!!!

 ... und viel zu selten blickt man auf den Katamaran und denkt sich

                                                                     "Wahnsinn, was man da gerade schafft!"

Die Vorbereitung für das Streichen im Bb-Rumpf laufen

 Um vor dem Wintereinbruch noch zu streichen, bereitet Susanne alles für die 4 Anstriche vor...

die Fugen in der Achterkoje werden verfugt... 

... der Blick in Richtung Achterschiff...

... der Blick zur Vorschiffskabine...

... die Grundierung im Vorschiff ist gestrichen...

Einbauten, Temperaturrückgang...

Die Tage werden kürzer, die Temperaturen fallen. Folglich verlagern sich unsere Arbeiten nach innen. Der Kunststoffbeschichter war fleißig und hat uns viele Teile in unserem Cremeweiß beschichtet. Sieht super aus! Also geht es an den Einbau...

die bereits angebauten Lampen an den beschichteten Kästen...

Vorschiffskabine mit Blick auf die Chill-Zone...

... und mit der dazugehörigen beschichteten Treppe zum Bett

... es wird kälter...

der Refleks macht's gemütlich...

Ausflug nach Flensburg über Bruchhausen-Vilsen und Mölln/SH

 Für die Cockpits wollen wir Gummimatten besorgen und sind bei der Nord-Industriegummi GmbH & Co. KG fündig geworden. Für die Bauzeit, und evtl. für die ersten Touren, sind diese Matten perfekt. Na klar, sie könnten leichter sein, dafür sind sie aber stabil und haben den passenden Lochdurchmesser um auch ohne Schuhe darauf zu laufen. Der zweite Stopp ist in Mölln bei Sommerfeld+Thiele GmbH, wo wir uns die passenden Fußböden aussuchen. Auch hier wieder ein Kompromiss, denn die Mahgonibretter sind z.Zt. nicht mit einer hellen Ader zu bekommen. Also Mahagoni mit schwarzer Ader. Sieht auch gut aus, werden wir unser Farbkonzept noch etwas anpassen... Zu guter Letzt geht es für uns zu Quantum, dem Segelmacher nahe der Flensburger Förde. Hier holen wir unser Groß und die Genua ab. Nun gut, auch hier gibt es noch ein paar Verbesserungen aber man kann die Lappen schon einmal hochziehen... Endlich!

Die Matten für die Cockpits...

...im Segelloft von Quantum...

... alles eingepackt und im Transporter verstaut...

... beim Anschlagen vom Groß...

... uih, das passt schon fast...

... Danke an Lukas für das Bild!
Auch aus der Ferne sieht's gut aus!
Macht Lust auf Meer!

Einsetzen der Plexiglas Scheiben

 Das Einsetzen der Plexiglas Scheiben ist aufwendig. Es müssen nicht nur die gebohrten Löcher des Alurumpfes mit Gewinden versehen werden, sondern auch die dazugehörigen Löcher in den Scheiben exakt passen. Pro Scheibe sind das zwischen 40 und 50 Löcher! Schraub, schraub... Dann wird alles sehr zeitintensiv abgeklebt und mit der Dichtmasse eingesetzt...

Die Tür des Navi-Cockpits...

die Eingangstür im Hauptcockpit...

...eines der drei Klappfenster...

... ein eingebautes Klappfenster...

... Klappfenster, Festfenster und Schiebetür mit Fenster!

Streichen des Bb-Decks

 Nach vielen sommerlichen Kleinarbeiten schaffen wir es dennoch jetzt das Bb.Deck zu streichen. Die Wettervorhersage ist für die nächsten Tage perfekt, so dass es mit dem Schleifen losgehen kann. Also erst einmal das Deck schleifen, dann eine PU Grundierung und anschließend drei Schichten PU Lack auftragen. Los geht's...

alles ist abgeklebt, das Streichen kann beginnen...

... der erste Teil ist fertig...

...Anschliff des Vorschiffs...

...und der fertige Anstrich des Vorschiffs :-)

Mastanlieferung & Stellen des Mastes

Was für ein großer Schritt... Der Mast wird morgens um 6:00 Uhr, mit dem Sonnenaufgang, angeliefert. Zuerst wird er noch vor dem Catamaran gelagert, bis alles zum Stellen vorbereitet ist. 

Soromap, der Masthersteller, hat sich nicht mit Ruhm bekleckert, da ein Vorstagsbeschlag und eine Wantenspanneraufnahme nicht zu den Maßen in der Zeichnung passen. Schade! Mehr Arbeit für uns und die Frage, ob nach Bezahlung tatsächlich diese Reklamation auch reklamiert wird?! Zum temporären Aufstellen des Mastes gibt es keinen Hinderungsgrund. Allerdings wird der Mast vor dem ersten Segelsetzen neue Beschläge benötigen!!!

Aber jetzt erst einmal ein paar nette Bilder:

Mastanlieferung morgens um 06:00 Uhr

Abladen des Mastes...

Da fliegt der 19,50m lange Mast

... im Zwischenlager...

riesige Wantenspanner

Wanten und Stage

der vorbereitete Mast vorm Stellen

los geht's

flying high

...der Baum hängt...

...der Mast steht...

Blick aus dem Arbeitscockpit

Feierabend und eine mega Erleichterung,
 dass alles geklappt hat